Как покрасить автомобиль своими руками

Тюнингуем Газ

0 299

ГАЗ 24 и 69 — легендарные автомобили в своем классе. 24-ка, она же «Волга» — один из символов советского автопрома, 69 — неприхотливый и выносливый внедорожник, который не потерял актуальности и в современных реалиях.
Газ
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Старая волга производства 90-95г

В данной статье представлен тюнинг ГАЗ 24 «Волга» и Газ 69. Вы узнаете, как выполняется модернизация ГАЗа своими руками, какие материалы и аксессуары для этого необходимы. Мы рассмотрим внешнюю доработку автомобилей и способы модернизации их технических характеристик.

Возможности тюнинга для автомобилей ГАЗ

Тюнингованный ГАЗ — не редкость на наших дорогах. Состояние данных автомобилей, сошедших с конвейера 30 лет назад, сложно назвать «свежим» — на вторичном рынке можно найти экземпляры в удовлетворительном техническом состоянии (ходовая, движок, тормоза), однако салон и экстерьер автомобиля непременно потребует улучшений.

Модернизация ГАЗа ориентирована на изменение внешнего вида автомобиля и переделку салона в комфортабельный, по современным меркам, аналог. Салон ГАЗа 2410 в заводском исполнении хорош, не даром данный автомобиль относился к представительскому классу машин — в нем достаточно поменять износившуюся обивку, при желании — сменить кресла, установить кондиционер, доработать панель приборов.

Тюнинг салона ГАЗа 69 более требователен, поскольку внутреннюю комплектацию машины по праву можно назвать «спартанской» — средств комфорта в ней минимум. Хотя, если вы используете 69-ую модель как внедорожник, эксплуатируемый в сложных условиях — для выездов на охоту либо рыбалку, оставьте салон в стоковом состоянии а основной акцент сделайте на улучшении проходимости и управляемости авто.

Внешнюю доработку автомобилей можно разделить на два вида — реставрацию машин в заводское состояние, с использованием аутентичных деталей (тюнинг Волги в данном случае проблем не вызовет — комплектующие на нее представлены в автомагазинах, тогда как  с ГАЗ 69 придется помучится — ввиду возраста автомобиля детали для него найти крайне сложно) либо изменение внешнего вида машины с использованием сторонних аксессуаров.

В последнем случае важно соблюсти четкий баланс между «колхозом» и гармоничным тюнингом, в котором выдержан оригинальный стиль автомобиля — аэродинамические обвесы, спойлеры и другие аксессуары, характерные для спорткаров, на представительском седане 30-ти летнего возраста смотрятся неуместно.

Технический тюнинг ГАЗа 24 и 69 ориентирован на уменьшение расхода топлива авто, модернизацию тормозов и улучшение управляемости посредством точной регулировки и мелких доработок ходовой части.

Тюнинг ГАЗ 24

Волга
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Обновленная волга, с покрашенным и измененным кузовом

Тюнинг ГАЗа 24 своими руками рационально начинать с переделки старого салона. В заводском виде салон в Волге оббит искусственной (виниловой) кожей, это износоустойчивый материал, однако его состояние в 30-летнем автомобиле, в большинстве случаев, плачевно.

Для замены обивки имеет смысл использовать следующие материалы:

  • Натуральная кожа;
  • Алькантара;
  • Карпет.

Кожа — долговечное, визуально привлекательное, но дорогое решение. Алькантара — синтетический текстиль, по эксплуатационным свойствам напоминающий замшу. Данная ткань приятна на ощупь и износоустойчива, по цене — промежуточный вариант. Имея небольшой бюджет тюнинг салона ГАЗа 24 лучше осуществлять с применением карпета. Это войлокообразный текстиль, прочный и устойчивый к загрязнениям.

Обивку имеет смысл менять на сидениях, потолке и картах дверей. Сложнее всего работать с сидениями — они предварительно демонтируются, после чего снимается старая обивка и расположенный под ней поролон, который меняется на новый. При возможности — поищите на разборках пружины для сидений, и замените их тоже. Далее по снятой обивке создаются лекала, по ним раскраивается ткань, прострачиваются боковые кромки заготовок и сидения обшиваются.

Придать салону «уютности» позволяет коврик на панель приборов, после его укладки панель не бликует и не скользит (при езде с нее не падают предметы). Коврик защищает торпеду от царапин и механических повреждений.

При желании полностью переделать Волгу изнутри, замените ее переднюю панель на торпеду Мерседеса W-123, по размерам они идентичные и никаких танцев с бубном по подгонке торпеды не потребуется, нужна лишь переделка посадочных креплений. Это же касается и сидений автомобиля.

В штатной комплектации панель приборов ГАЗа 24 имеет надоедливую зеленую подсветку с низким уровнем яркости, что критично при езде в темное время суток. Переделать подсветку можно самому, для этого даже не потребуется демонтировать панель с машины, достаточно снять лицевую часть щитка.

По периметру приборки на двухсторонний скотч усаживается светодиодная лента, которая подключается к тумблеру питания габаритных огней.

Чтобы приборная панель ГАЗа 24 имела равномерное освещение, окрасьте внутренности ее корпуса хром-краской либо обтяните светоотражающим скотчем.

Переделка ГАЗа 24 в комфортабельный автомобиль предусматривает установку кондиционера — по ТТХ для Волги подходит кондер Ауди-80, однако при его монтаже возникает ряд сложностей, связанных с сопряжением испарителя и штатной печки автомобиля. Для установки кондиционера рекомендуем обратиться в профильное СТО.

Салон
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Салон в Волге

Акссесуары для Волги, позволяющие преобразить внешний вид автомобиля — это, в первую очередь, литые диски. На ГАЗ 24 без переделок стают диски диаметром 14 мм. с разболтовкой 139.7 мм. (диаметр центрального посадочного гнезда — 108 мм). Установив литье вы получите визуальную привлекательность машины, увеличение ее разгонных характеристик и уменьшение тормозного пути (за счет облегчения веса колес).

На Волге выигрышно смотрятся боковые защитные пороги из хромированных труб. Для увеличения безопасности при езде в темное время суток рационально сменить штатные фары с лампами накаливания на ксеноновую либо светодиодную оптику, отличающуюся ярким светом и низким энергопотреблением.

Тюнинг ГАЗ 69

ГАЗ 69 — советский внедорожник, который по проходимости даст форму большинству современных джипов. Выполняя тюнинг ГАЗ 69 нерационально видоизменять внешний облик автомобиля — его дизайн уникален, ограничьтесь перекрашиванием кузова (последняя машина вышла с конвейера в 1972 году, и реализуемые на вторичном рынке 69-ые имеют потрепанное состояние) и заменой штатной оптики на ксеноновую.

Имеет смысл укомплектовать машину защитными обвесами — кенгурятником либо ситигардом спереди, предотвращающими повреждения кузова при столкновении с препятствиями либо ДТП, боковыми трубчатыми порогами и силовой рамой для крепления запаски сзади.

В заводской комплектации ГАЗ 69 имел открытый верх (кузов 2-х либо 4-ех дверный), покрытый брезентовой тканью. Рационально заменить износившийся брезент на новый. Отдавайте предпочтение прорезиненному текстилю, не пропускающему влагу. Для пошива можно использовать армейские тенты, при этом в задней части брезента в обязательно порядке прорезается смотровое окно, перекрываемое высокоплотной прозрачной ПВХ клеенкой.

На рынке присутствует разборная стеклопластиковая крыша на ГАЗ 69, также на 69-ый по размеру подходит верх от УАЗ-469.

В стоке ГАЗ 69 имеет узкие колесные арки, которые не предотвращают попадание грязи из под колес на кузов автомобиля. Чтобы устранить данную проблему используйте резиновые расширители размером 3-4 дюйма, перекрывающие выступающую за кузов часть колеса. Расширители фиксируются на арках саморезами, после чего стыковочные швы заделываются герметиком.

Низкая Волга
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Низкая Волга

Касаемо внутреннего тюнинга — обивка сидений и салона должна выполняться с применением износоустойчивых, легких в очистке материалов. Используйте карпет либо синтетические ткани — кордуру, жесткий полиэстер.

Штатный щиток приборов у 69-го подогнан инженерами под цели военных, он не имеет встроенного освещения, что вызывает неудобства при езде. Панель приборов ГАЗа 69 меняется на приборку от ВАЗ 2106 либо ГАЗ-53, однако потребуется распиливать посадочные гнезда в стоковом щитке.

Пройдемся по технической модернизации ГАЗ 69:

  1. Рулевая требует установки гидроусилителя, поскольку управление внедорожником в заводском исполнении крайне тяжелое;
  2. 69-ый имеет тормозную систему из 4-ех барабанных механизмов на колесах и 5-го барабана на раздаточному валу. Колесные тормоза, если в дальнейшем будет проводится тюнинг мотора ГАЗа, рационально заменить на дисковые;
  3. Штампованные стоковые диски 69-го, с целью улучшения внешнего вида автомобиля и придания ему лучшей управляемости, меняются на литые либо кованные диски (диаметр 15-16 мм), которые стают на родные ступицы машины без дополнительных доработок;
  4. Заводскую трансмиссию ГАЗ 69 имеет смысл заменить на пятиступенчатую коробку от УАЗ Хантер и двухступенчатый раздаточный блок от него же. Вы получите надежную и ремонтопригодную трансмиссию, качественно работающую в жестких условиях эксплуатации.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Новый ГАЗ 69 выдавал скорость до 90 км/час, реальная скорость машины с изношенным движком не превышает 50-60 км/час.  Заводской двигатель на ГАЗ 69 — М20, кушающий топливо АИ-76, которое не всегда можно найти на АЗС, рационально заменить на сторонний мотор. Владельцы рекомендуют комплектовать внедорожник движками серии УМЗ (417, 421 — карбюраторные, 4213, 4216 — инжекторные)

Поделиться