Как покрасить автомобиль своими руками

Сварочные работы по кузову автомобиля: как и чем сварить

1 477

Кузов автомобиля это не только остов, коробка, куда усаживаются пассажиры. Задача куда более ответственна, чем это, кажется на первый взгляд. В частности, нарушение формы, правильной геометрии приводит к потере контроля над машиной во время езды. Поэтому важно сохранить положение осей при кузовном ремонте, теряющихся даже при незначительных авариях. Работа совершается при помощи сварки. Об этом речь и пойдет.
Сварка кузова требует определенных навыков от специалиста, работа должна выполняться на высоком уровне
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Сварка кузова требует определенных навыков от специалиста, работа должна выполняться на высоком уровне

Сварочные аппараты для ремонта авто

Чтобы подобрать оптимальный вариант сварочного аппарата для кузовного ремонта, учитывают факторы, влияющие на качество работы. Они в следующем:

  1. Сварочный аппарат полуавтомат должен обязательно иметь возможность работы в загазованной среде. Она влияет на качество конечного результата, изменяя параметры агрегата и подобранных электродов.
  2. Точная подача проволоки. Так как работа идет с тонким листовым железом, то даже небольшие огрехи негативно сказываются в виде прожогов на поверхности. В связи с этим нюансом подбирается и мощность агрегата – потребуется сварочный полуавтомат для кузовных работ с железом от 0,8 до 6 мм.
  3. Сложные узлы кузова должны подчиняться даже дилетантам – научится сварочным работам самостоятельно, возможно, если аппарат отвечает простоте пользования. Даже для сложной работы в автосервисах используют доступные модели агрегатов.
  4. Автоматика сварочного аппарата своевременно реагирует на изменение подачи силы тока – важный параметр выбора агрегата. Связано это все с теми же дефектами – прожигами. Например, варить толстое железо переменным током нельзя, а алюминий и другие цветные металлы – возможно.

В прогрессивный сварочный аппарат для авто входят универсальные функции работы со всеми металлами – черными, цветными. Оптимальным выбором считается углекислотный полуавтомат с возможностью подачи аргона.

Выбрать полуавтомат для кузовных работ, возможно, и с подробной консультацией продавцов специализированного магазина – они обязаны рассказать обо всех приемлемых вариантах, не обосновываясь только на стоимости аппарата.

Обученный специалист по продажам вам с радостью подберет хороший полуавтомат
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Обученный специалист по продажам вам с радостью подберет хороший полуавтомат

Сварка кузова в среде активного и инертного газа

Качественный результат сварки зависит от двух составляющих процесса – требуется тщательно выбрать сварочный полуавтомат для ремонта автомобиля и учесть условия среды, в которых придется работать. Второй параметр не менее важен, как и первый. Так как под действием температуры, без инертного газа на месте сварки, возможно, появление окиси, что влечет за собой коррозию кузова. Для различных вариантов ремонта создаются аппараты, маркированные следующим образом:

  • МИГ или MIG. Модель подходит для сваривания алюминия и других цветных металлов.
  • МАГ или MAG. Черные металлы, стали. Сварочные работы автомобиля ведутся с активным газом и окисями углерода.
  • ТИГ или TIG. Сварка с вольфрамом, имеющим преимущество в большой температуре без плавления.

В качестве материала для образования шва, полуавтоматический сварочный аппарат для сварки кузова автомобиля использует проволоку, подающуюся по мере надобности из катушки. Принцип работы понятен – при больших температурах, проволока частично заливает шов, формируя его крепким и аккуратным. Поэтому такие аппараты предпочтительнее, чем с использованием длинных электродов.

Как используется аппарат

Технология сварочных работ для начинающих в теории дана во многих интернет-изданиях, с подробными видео и комментариями к ним. Овладеть навыками сварного дела несложно, но сразу приниматься за работу по ремонту кузова не стоит – есть риск из-за неопытности нанести вред машине, испортив или нарушив осевые линии. Научится класть ровный, без вызывающих нареканий шов, возможно, только после цикла тренировок. Сначала рассматривают устройство сварочного полуавтомата, виды швов и пройти некоторые курсы подготовки.

Сначала осматривают места соединения сварных деталей, простукивают каждую из них, проверяя на прочность – если не учесть риска напряжения металла, то впоследствии это грозит разрывами, исправить которые трудно и чаще невозможно.

Технология сварки полуавтоматом несложна, но ответственна. Этапы подобной работы следующие:

  1. Подготовка аппарата к работе. Для этого проверяется наличие сети с предохранительными пакетниками, чтобы она выдержала будущие нагрузки. После этого подготавливается сам аппарат – заряжение сварочной проволокой, установка тока нужной полярности.Выбор сварочного полуавтомата для кузовных работ уже заранее выверяется по параметрам, описанным выше.Имеет значение вид сварной проволоки – например, флюсовая требует плюса на зажиме, а на горелке, соответственно, минуса. Простая – наоборот.
  2. Обычно сварочным работам подвергается задняя часть кузова и днище. Остальные – перед, капот и крылья не проваривают. Участки очищают от окалины, отрезают осыпающиеся от старости металлы по сухому, обезжиривают металл и начинают работы. Сварка кузова автомобиля по скорости зависит от применяемых материалов и изначальных повреждений.
  3. Алюминиевые части кузова лучше всего сваривать аргоновой сваркой, так как вокруг места создается устойчивая температура, сжигающая кислород, не давая подобраться к окисляемому металлу вплотную, а, значит, предохраняя его от возможных последствий в виде коррозии. Сам аргон не влияет на качество сваривания, так как инертен в любой среде.
  4. Такого же эффекта добиваются и от вольфрамовой сварки кузова– электрод сгорает в процессе работы и не оставляет на шве лишнего металла в виде наплывов.
  5. Вне зависимости от того какую модель представляет собой сварочный аппарат, правила проведения сварочных работ одинаковы для всех: сначала детали прихватываются между собой, чтобы быть зафиксированными в одном конкретном положении. Затем кладут несколько коротких швов соединения, после которых металл остывает и лишь после этого детали проваривают полностью.

Не важно как и чем вы хотите сварить металл - принцип процесса везде один и тот же
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • LiveJournal
  • VKontakte
  • Blogger
Не важно как и чем вы хотите сварить металл — принцип процесса везде один и тот же

После работы отбивается металл, швы в обязательном порядке прорабатываются шлифовальным кругом и составами, купирующими образование коррозии. Техника сварки полуавтоматом осваивается быстро.

Методы стыкования

Чтобы сварочные работы на автомобиле остались качественными, технология кладки шва подбирается сообразно деталям. Например:

  • Угловое соединение. Сначала детали прихватываются сварочным аппаратом прерывистыми швами и после того, как металл остынет, кладут сплошной, если ответственность велика. Проверяют угол установки – он равен 90⁰. В том случае, если металл представляет собой внешнюю поверхность, в пустоты укладывают специальный герметик, наносимый перед лакокрасочным покрытием. Тогда работа сварочным полуавтоматом ускоряется.
  • Стыковое соединение. Чаще всего происходит на днище авто, если приходится срезать большие части, испорченные коррозией. В этом случае действуют по накатанной – сначала прихватывают металл в нескольких точках, затем проваривают по периметру.
  • Внахлест. Пригодится как сварка днища автомобиля, в том случае если оное сильно повреждено или изъедено коррозией. В этом случае увеличивают толщину металла, накладывая один лист на другой. Выглядит это как заплата. Впоследствии сварочные швы отбивают и проходят места шлифовальным кругом, дабы сделать деталь единым целым и не пустить внутрь даже намека на влагу, иначе работа теряет смысл из-за коррозии между пластинами железа. Попустительство, что не редкость для сварочных работ для начинающих, чревато начавшимся дефектом, скрытым от глаз, представляющим большую опасность.
  • Тавровое соединение. Деталь приваривается к другой строго перпендикулярно. Швы кладутся либо, с одной стороны, либо сразу с двух, отчего прочность возрастает в разы. Скорость сварки полуавтоматом падает, но результат удовлетворяет на долгий срок.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Список неполный, но для начинающих сварщиков, достаточный.

Если стоимость домашнего автомобиля превышает сотни тысяч рублей, то доморощенным мастерам лучше не рисковать и отдать сварочную работу на откуп профессионалам из автосервисов.

janar8405@mail.ru
2017-07-20 18:34:40
здраствуйте,сколько цена это сварочный аппарат
Поделиться