А вам известны тонкости правильной покупки прибора для измерения толщины краски на автомобиле?

0 636

Перед покупкой автомобиля на вторичном рынке, надо убедиться в том, что продавец не утаил негативные моменты в истории авто – участие в дорожно-транспортных происшествиях с последующим кузовным ремонтом и другие. Иногда необходимость в проверке покрытия возникает и при покупке автомобиля на первичном рынке. Определить толщину краски на кузове, а также признаки шпаклевания, перекраски, а в некоторых случаях и замены деталей, позволяет прибор под названием толщиномер. Как работает этот прибор и каким образом его выбирать?

Толщиномер для лакокрасочных покрытий
Толщиномер позволит определить толщину краски на кузове, а также признаки шпаклевания

[contents h2 h3]

Принцип работы толщиномера

Известно, что заводское лакокрасочное покрытие автомобиля обладает равномерной и практически одинаковой для всех современных моделей толщиной, которая варьируется от 100 до 140 мкм. Если кузов автомобиля подвергался рихтовке, к его толщине прибавляются несколько микрон (а иногда и миллиметров) грунтовки, шпатлевки и толщина краски. Толщина покрытия изменяется и при замене детали на отличную от заводской. Именно эти отклонения призван определять толщиномер краски автомобиля.

Помните - перекраску может обнаружить далеко не каждый дешевый и примитивный прибор для измерения лакокрасочного покрытия для автомобиля, тогда как шпатлевку сможет «показать» даже самое дешевое устройство.

Рассматриваемое устройство определяет расстояние от датчика до основы кузовной детали, и в зависимости от ситуации хорошо подходят те или иные типы:

  • Магнитный. Оптимален для случаев, когда основа изготовлена из ферромагнитных материалов, например, из стали. В конструкции такого устройства спрятан магнит, соединенный со стрелочным указателем – не нужен даже источник электропитания!
  • Электромагнитный. Такой прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля отличается более высокой точностью и дороговизной. Работают эти модели по принципу электромагнитной индукции – чем меньше зазор (толщина ЛКП), тем сильнее уровень сигнала. При необходимости можно измерить изменение индуктивности.
  • Вихретоковый. Эти толщиномеры позволяют работать с немагнитными материалами, в которых наводятся вихревые токи, уровень которых обратно пропорционален толщине лакокрасочного покрытия. Несмотря на плюсы, такой прибор для проверки толщины лакокрасочного покрытия плохо работает с гнутыми деталями.

Иногда для работы с одним автомобилем приходится применять различные виды устройств для более эффективного определения толщины ЛКП. Иногда для того, чтобы отличить слой пластмассы от слоя краски (немагнитные материалы), прибегают к использованию эхолотов.

Как пользоваться устройством?

Измеритель толщины краски на автомобиле необходимо правильно использовать, чтобы добиться высокой точности результатов. Перед работой надо провести калибровку, используя для этого деталь из необходимого материала с заранее известной толщиной. Проведите несколько замеров по всей поверхности и сравните показания в мкм с реальным значением.

Первым делом производятся замеры передних крыльев, далее передних дверей, задних дверей с продвижением к задней части кузова. Проверить надо весь кузов автомобиля по кругу. Для проверки прибор для замера толщины краски на авто достаточно плотно приложить к поверхности кузова и удерживать его до получения результатов.

На каждой детали надо провести замер от трех до пяти раз для более точного результата. После окончания работы следует найти среднее арифметическое значение показателей прибора для всех проверенных деталей. Не стоит доверять одному замеру – всегда наблюдается погрешность.

Отображение толщины покрытия
С помощью данного прибора вы сможете узнать толщину покрытия в микрометрах

На дисплее прибора отображается толщина покрытия в микрометрах. Для сравнения необходимо иметь под рукой данные о стандартном значении и плотности краски конкретно вашего авто. Если при проведении замеров вами был найдет участок кузова, на 100-150 мкм толще остальной поверхности, можете не сомневаться в том, что он был перекрашен. При превышении параметра на 160 и более мкм можно говорить о дополнительном шпаклевании кузова. Иногда детектируются участки с меньшей, чем в стандарте, толщиной. Это говорит о проведении полировки с применением абразивных материалов, под воздействием которых был снят слой поверхности с кузова автомобиля.

Как правильно выбрать прибор?

Начать надо с вопроса о том, стоит ли толщиномер вложений. Ответ положительный. Если в результате проверки вы найдете перекрашенные участки, вы сможете без труда сторговать с автомобиля внушительную сумму (зависит от продавца авто), которая окупит покупку прибора.

Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия не должен быть чрезмерно дешевым, ведь в этом случае значительно страдает его функциональность и точность, с которой измеряется толщина краски на автомобилях. Выбор зависит и от материала кузова, с которым надо работать – толщина лакокрасочного покрытия на алюминии может быть определена достаточно бюджетным прибором, тогда как на пластике – только ультразвуковым устройством.

httpv://youtu.be/kYTVHRpCgfo

Перед покупкой толщиномера не поленитесь спросить у друзей и знакомых о наличии у них такой же или подобной модели – так вы сможете получить представление о его работе. В некоторых автомобильных фирмах предоставляется услуга аренды толщиномера, которая позволит за небольшую цену получить в распоряжение прибор и выполнить работы без его приобретения.